 |
 |
||
|
|
Lamborghini Silhouette Prototype' 1975 |
|||||||||
 |
В 1975 году ателье Bertone приступило к разработке кузова для нового автомобиля на шасси Urraco. По причине финансового голодания в компании Lamborghini новую модель было необходимо максимально приблизить к предшественнику, но в то же время не повторить предыдущих ошибок. Было решено, что автомобиль должен быть либо кабриолет, либо купе-тарга. Сначала предполагалось использовать конфигурацию 2+2, но решить проблему слишком ограниченного пространства так и не удалось. Когда наконец можно было переходить к стадии постройки ходового прототипа, то автомобиль должен был стать двухместным, и по сравнению с Urraco сильно изменялась задняя часть. |
|||||||||
|
В конце 1975 года прототип был готов, чтобы приступить к дорожным испытаниям с кузова сняли все логотипы, говорящие о принадлежности автомобиля. Главным отличаем от Urraco была крыша автомобиля, изменения также коснулись крышки капота, спереди теперь было большое антикрыло со встроенными противотуманными фарами, расширились колесные арки, чтобы вместить широкие колеса большого диаметра. Колеса были похожи на те, что использовались на концепте Bravo. После испытаний в проект было внесено несколько исправлений, и уже в марте 1986 года на автосалоне в Женеве представлен серийный автомобиль. |
||||||||
Bcё о Lamborghini - Все права защищены, 2009-2010. Перепечатка материалов разрешается с обязательной ссылкой на адрес сайта all-about-lambo.narod.ru, по всем предложениям, отзывам, вопросам пишите по адресу all-about-lambo@yandex.ru. |
||
